随着低高度经济的迅速发展，许多旅游景点启动了旅游项目，例如飞机飞机的旅游和体验，这在游客中很受欢迎。但是，这种航空旅行项目在操作过程中暴露了一些隐藏的问题甚至安全问题。让我们看看今天的记者的调查。 今年5月2日下午5点左右，一架旅游直升机将四人带到苏州苏州武湖地区的奥斯汀·范瓦瓦（Austin Fanua）风景区，江苏突然在下降期间从近十米高的位置迅速跌落。 见证人：秋天的地方是拍摄照片的地方，我看到一架直升机掉落。我不打算搬到现场，因为担心继发性伤害。 游客们拍摄的视频说，飞机没有落在起飞和着陆点上，而是落在距离起飞和着陆点50米的令人惊叹的区域，还有一个喜欢这种风景并在Grou上拍照的游客ND。目击者回忆说，事故发生20分钟后，救护车和其他救援部队冲到了令人惊叹的地区，并将受伤者送往医院。 5月2日晚上，苏州市的武旺区紧急局发布了有关局势的通知，该事件导致船上有四人，地面上的游客受伤。据了解，涉及的直升机是R44单引擎直升机。 5月3日，令人惊叹的奥斯汀·范瓦瓦（Austin Fanua）地区入口处建立了紧急关闭通知。 关闭一个月涉及的令人惊叹的区域后，它于6月初开业。 7月5日，记者到达了令人惊叹的地区，没有见过其他游客，而令人惊叹的地区不会看到任何事故的痕迹。记者发现，令人惊叹的地区的所有休闲设施都被暂停，没有与手术有关的设施。仅在指南图上的“婚礼草坪”区域中，标有“直升机”一词。 记者SAW从直升机的起飞和登陆院之前拍摄的令人惊叹的视频是一个被草坪栏杆包围的矩形区域，该地区不如篮球场那么大。周围有围栏和高大的树木，它们的身高不止一个，许多游客为周围景点拍照。由于狭窄的地点，直升机经常击败游客的头。 工人表示，阿蒂特（Atit）对记者来说是惊人的，空中旅行的价格为每人288元人民币，有3人将被打折至688元人民币。大量游客会阵容进行体验。 在一个令人惊叹的地方的工人：我听说他们必须乘飞机排队一个小时。早晨，他们开始在四点钟飞行。下班后，我们没有停下来，许多游客在六点钟（总是飞行）上班后。 工人宣布，这架直升机只有一个令人惊叹的地方。许多游客在五月经历它一天假期。直升机持续几乎每十分钟持续并着陆，每天运行8个小时以上。事件当天，飞机经常起飞并从早晨到晚上着陆后突然跌落。 记者：您可以飞到Skyn多长时间？ 工人代替该地区：三分钟。 记者：不仅仅是上升。 风景秀丽的地区工人：是的。 令人惊叹的地区的工人告诉记者，直升机航空旅行项目是在一家通用航空公司外包。好的区域只提供地方，目前尚不清楚直升机在哪里。 相关视频显示，除了奥斯汀·范瓦瓦（Austin Fanua）令人惊叹的区域的名称外，挤压白直升机还具有成木尼导航徽标。 这辆直升机撞车从哪里来？等等，记者遵循了正在喷洒直升机机身并进行调查的“成木导航”线索。 记者在网上搜索了Chengyi通用航空“通用航空有限公司”。记者在中国官方民航管理局网站上进行了更多搜索，发现在2024年的一般航空企业的诚信运营初步评估结果2025年6月10日宣布的初步评估结果，该公司位于2024年在2024年的运营列表不到310个小时的列表，该公司的成绩也是一定的，这是一定的一定的，这是一定效率。导航事故在今年发布其运营评估之前，导致死亡。 这是什么样的公司？记者正在登录国家企业信贷信息披露系统，以提出问题，并发现该公司成立于2023年2月，注册资本为100万元。它只有2名注册员工。它的业务覆盖范围是巨大的，有数十种物品，包括商业非转移和私人大型车辆运营商航空。 怎么了通用航空公司的注册资本是否只有一百万人民币开展直升机航空旅行业务？记者在地图上搜索了公司的注册地址： 为了找出答案，记者来到了Zhangjiagang市南芬镇的东冈村，并问了许多村民，但没人知道。 58道路。但是，一些村民宣布，在过去的两年中，直升机已经离开并到达了该村。 村民告诉记者，剩下的直升机剩下，降落在乡村委员会前的爱情农场现场。记者仔细观察到，没有发现直升机或起飞设施和着陆的迹象。一位村民宣布，他已经看到直升机跌落并降落在村庄委员会后面的场上。根据村民的指导，记者搜查了农场山脊，并最终在农场上找到了一个艰难的开放空间。 在开放空间的一侧，蓝色签名农业旅游业的基地“一次”吸引了记者的注意。它是在这里写的，但没有木伊通用航空公司的信息。除了农场和运河外，周围没有办公空间。这些记者周围的村民说，当直升机第一次到达村庄时，第一个离开并到达。 村民提到的操场是记者听到的第三架飞机起飞和着陆点。记者一路要求找到操场，发现它是树林中的露营基地。行走后，没有直升机。工作人员告诉记者，五月假期后，村里的Theall直升机被留在后面。 根据中国民航管理局的相关法规，通用航空公司应拥有商业旅游项目的主要运营基地，飞行基地和维护基地。但是，记者在现场和福克村访问了东冈村庄nd直升机离开并带有相关支持设施的三个地点中都没有。苏州昌耶岛通用航空有限公司的注册地址除了在农场上站着一个悲伤的签约。 北京航空与宇航学大学运输科学与工程学院教授张·舒古（Zhang Shuguang）：（通用航空公司）有必要拥有一个起飞和着陆，某些维护条件和管理系统的环境。 ITOR这将产生确保安全操作的要求。没有办公空间，也没有保证条件，因此应该有异常的东西。 中国旅游研究所主席Dai Bin：注册区必须具有所需的办公区。办公区域是在少数地方放置签名。我认为这超出了常识。您非常异常，肯定有问题。 在农场上写地址的标志ed。办公空间是无形的，找不到维护设施。 Suzhou Chengyi General Aviation Co，Ltd如何有兴趣开展航空旅行业务？与 - 设计部门进行调查的结论是什么？让我们继续观察记者的调查。 据了解，奥斯汀·范伊斯丁（Austin Fanuascenic）地区的直升机事故调查由民航管理局的江苏安全监督局负责。记者联系了相关部门，并表示苏州成谷通用航空公司没有获得操作证明。为了获得收入，它超出了范围，超出了资格并超过能力。目前，民航局和地方政府正在共同为载人航空的特殊纠正活动。 记者了解到，近年来，旅游业的受欢迎程度有所增加，Diff中的许多好地方Erent Places发起了诸如飞行直升机和热气球飞行之类的项目。但是，随着空中旅行继续进行热身，威胁安全的事故不容忽视。 7月6日，这一年，一架旅行飞机突然离开了Niumi Lake风景秀丽的塔浦庙横幅，内蒙古，两名游客和一名飞行员。 2023年5月，一架直升机在西安街区的贝卢坎风景区倒塌，船上的所有三个人都被杀。 官方调查报告显示，直升机在坠机发生前不到一个半小时完成了11次起飞和降落，平均每次旅行的飞行时间为6分21秒。 北京航空与宇航学大学运输科学与工程学院教授张·舒古（Zhang Shuguang）：高频航班容易疲劳。当疲劳降低这种警觉性时，风险肯定会增加。 今年7月，Avia名单自2024年以来，TI的综合公司在中国官方民航管理局上发行，该公司于2024年在2024年上半年拥有三家公司，五家公司拥有了五家公司。 专家说，一系列的飞行事故一直强调，为了降低成本，一些通用航空公司有问题，例如无法解决维护周期和试点培训不足。一些通用航空公司在短期的旅游时期（例如五月节和国庆日）的短期内与合作的空中航空旅行项目合作。长期以来一直在进行直升机航空之旅的飞行员告诉记者，为了赚钱，他没有相关资格，这对于那些空中非法旅行的公司而言并不是一个孤立的案例。 据报道，一些只有农业和森林航班或私人许可证资格的通用航空公司经常申请该路线的部门到飞行训练名称，并实际上经营着违反法规的业务。这样的“黑色飞行”通常伴随着通用航空公司通过该线的安全性，这很可能会造成飞行事故。 记者在网上搜索了“飞翔的观光”，发现中国许多很棒的地方正在从事航空旅行业务，有些甚至以低价的价格购买了少于100元的集团以吸引游客。记者发现，这些在线商店以飞行或俱乐部为名开业，不会看到任何外观。相关的操作资格信息。查询记者尝试了在民航管理局官方网站上在机身上绘制的通用航空公司的信息，很难找到通用航空公司的资格信息。 航空旅行是一项高频飞行活动，许多人旅行旅行和PAying飞行员。记者指出，许多在线航空学校在线开设了价值数千人类的飞行许可业务。记者打电话给咨询高分的航空学校。工作人员说，您只需要学习30个小时，并独立于自己完成起飞和登陆。运动中的所有飞机都在推动。 航空学校的工作人员：只需在这里考试，我们的测试教练就会为您提供考试。您的最终评估是驾驶飞机，然后独自一人。只需进行一次评估即可。该驾驶执照是体育驾驶执照，所有飞机都可以飞行，因为民航管理局签发的（许可证）在全国范围内团结起来，并得到所有人的认可。 记者审查了“飞行员飞行员资格法”，并发现将需要5个小时的独奏时间飞往初级飞机，包括3架起飞和3次停靠和降落。许多飞机和运动飞行员许可证不允许在SA飞行我时间。 此外，如果您想获得奖励，则在获得30小时的初级许可证后需要35小时的飞行经验。换句话说，您可以使用飞行获得奖励，在获得奖励之前，您可以飞行65小时。但是，航空学校的工作人员说，只要您与老板有良好的关系，如果您不符合要求，就可以延迟赚钱。 航空学校的工作人员：30小时只是证书。该证书清楚地表明，在30小时至65小时之间，不能用来获得薪水，也就是说，它无法赚钱。但是我们可以利用漏洞。我们应该在30到65小时之间做什么？如果您有很好的关系，请说我会帮助她飞。我不喜欢钱，也无法获得任何回报。 据了解，这个打字30小时只获得了初级运动驾驶执照，这是一张私人图片，只能体验到自己飞行的乐趣。根据民航规则作为航空旅行业务的飞行员Ulation不应获得商业飞行员许可证，但也至少有500个小时的飞行飞行经验，包括晚上搬家和飞行的时间要求。 “航空之旅和宣布飞行咨询的经验”于今年7月的实施开始，清楚地表明，在人口区域的航空旅行航班上运行的直升机应具有双引擎或以上，并实现第一级直升机的性能。 但是，记者指出，“欣赏古城空气”的直升机项目是在Shanxi Province的Datoof古城市7月12日新开业的，是R44型号，是一种单台机器，只有一台机器，而不是一台双机直升机，而不是需要两个发动机。令人惊叹的地区的工作人员透露，旅游项目只有一周的时间，并被暂停。 Shanxi的Datong直升机旅游项目的工作人员：我们只能在8月3日之后驾驶古城由于民航管理局进行了重大检查。我们的飞机相对较小，我们需要用飞机双引擎代替它。我们不能飞逝。我们可以在8月3日之后飞行，但目前尚不清楚按时使用哪架飞机。 R44直升机市场价格记者已经学到了大约400万，而最便宜的双引擎直升机的市场价格为4000万。为了减少Gastos，一些通用航空公司将选择单引擎直升机（例如R44）来在厚城市人口中进行航空旅行。 为了应对诸如资格，飞行员，飞机模型等违规行为，专家们建议，主管部门不仅应增强通用航空公司的资格，而且还提高了行业的入境门槛。我们还应该使用技术方法来改变对通用航空公司在实时动态管理中提供的资格证书文件飞行活动的影响。 北京航空和宇航学大学运输科学与工程学院教授张·舒古（Zhang Shuguang）：不仅是关于审查（kwalphabet证书）文档，而且还涉及使用无人机管理等现代服务方法的实时管理其飞行活动。我知道您在哪里以及您是否违反了规则，并实时查看其安全操作中的数据。 中国旅游研究所主席Dai Bin：有关设施和设备和运营公司的大量信息，应在线发布，以便游客可以更多地了解我骑飞机的安全性。 去年11月，中国民航管理局公开要求对官方网站上的“管理航空旅行运营的临时步骤”发表意见。提出意见的草稿表明，进行航空旅行的通用航空业务应为同伴在销售过程中，Y的资格，保险信息，服务标准和其他信息。在去年年底之前需要评论临时步骤，尚未宣布和实施。 今年3月，CPC中央委员会和总州议会办公室的整个办公室发布了“特殊的行动计划，以实现强大消费计划”，这需要加快改善低高高经济管理系统的改善，并有效地发展了低空消费，例如低空气，体育航空以及消费者体育航空和消费者的无人机以及消费者和消费者和消费者和消费者。 中国旅游研究所主席Dai Bin：我们邀请并鼓励更多的一般航空业务，营销机构和好地方踢出更多的人，向更多的人踢出更多的人，将享受低期航班的满意度，但从行政管理的角度来看，有一个更高级的市场是，M M Market是M矿石标准市场，然后将发展。 虽然低高度经济是在政府的工作报告中连续两年写的，但可以看到该国对低高经济的重视。但是，如果没有及时修复该开发项目的不规则发展，它不仅会消除工业潜力，而且还可以掩盖安全风险。可以预期，通过改善法规的不同系统和步骤，低高经济体可以在法规中消除，并与安全良好。 制造商丨Zhang Ping Wang Jing Liu Jing 主编丨bi dehui 记者丨Zhang Tengfei Wu Hao Wang Shuai 总编辑丨Canang Lili