央视新闻：“十四五”期间，中国汽车工业变革速度持续加快。中国从引领开始，向汽车强国迈出了一大步。 “十四五”规划纲要提出，提高产业链供应链现代化水平，推动制造业优化升级，重点发展新材料、高端装备、新能源汽车等战略性新兴产业。 2024年，中国汽车产销量连续16年位居世界第一，产销量连续两年超过3000万辆。其中，新能源汽车销量占比从2020年的5.4%提升至40.9%，产量从2020年的近140万辆跃升至2024年的1300万辆。2023年中国出口汽车491万辆，首次超过日本，成为第一大汽车出口国。世界最大的汽车出口国。 “十四五”期间，我国汽车工业跃升为我国第一经济支柱，上下游产业链总产值约占国内生产总值的10%。在广州，新能源汽车“灯塔工厂”一条生产线可同时生产8种不同车型，定制车下线仅需53秒；在长三角地区，一家新能源汽车工厂可以在4小时车程内提供所需的配套零部件；在重庆，一家超级汽车工厂拥有1000多台智能设备，并在整个制造过程中使用人工智能的智能发现系统。 “十四五”期间，新能源汽车出行变得更加便捷。截至2025年8月，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达1734.8万辆；总共 38,000 个计费设施建有高速公路服务区，覆盖全国98%的服务区。除西藏、青海外，其他省份均实现了充电站“全县覆盖”。一键联系，人车对话……汽车满足了人们娱乐、学习、聊天、观景等用车场景的需求。全国50多个城市开展智能网联汽车道路试验示范，开通试验道路3.2万公里，完成近万公里道路智慧化改造。造更智能的汽车、建设更智能的道路、放置更安全的系统，在多方的共同努力下，“中国制造”汽车正借助智能网联的优势，不断走向更绿色、更智能的未来。